Rynek biurowy w Polsce rozwija się bardzo dynamicznie. Rosną wymagania najemców dotyczące m.in. opty...

Skrzyżowanie Powstańców Śląskich i Swobodnej, most Grunwaldzki i skrzyżowanie Legnickiej z Nabycińsk...

Podpisano porozumienie w sprawie Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dla Subregionu Centralnego...

W Chorzowie podpisano akt erekcyjny i wmurowano kamień węgielnego pod budowę Centrum Nauk Stosowanyc...

W okresie od I do III kw. 2015 r. w regionie sfinalizowano transakcje o łącznej wartości ok. 5,5 mld...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że tylko dwóch z jedenastu wykonawców p...

Czy w dalszym ciągu mamy do czynienia ze stabilizacją cenową? A może ceny już zaczęły się zmieniać?...

Wrocławska firma zapłaciła w 2016 roku za kamienice w sąsiedztwie Odry ponad 2,5 miliona złotych. Do...

Największą placówkę z poradniami specjalistycznymi we Wrocławiu – Centrum Medyczne Dobrzyńska,...

Gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad anulował dotychczasowe efekty konsult...

Luksusowe nieruchomości spełniają szereg funkcji. Oprócz możliwości mieszkania w komfortowych warunk...

Z opublikowanych przez Główny Urząd Statystyczny danych dotyczących przyrostu naturalnego wynika, iż...

Ogłoszono otwarty konkurs na prace konserwatorskie, restauratorskie lub roboty budowlane przy zabytk...

Firma AKME zajmie się pracami archeologicznymi oraz sprawowaniem nadzoru podczas trwania pięciu duży...

Budynek Mokotów Plaza, stanowiący własność hiszpańskiego funduszu Azora Europa, pozyskał nowego naje...

W piątek 2 sierpnia br. wiceminister cyfryzacji Dariusz Standerski spotkał się w Poznaniu z dyrektorem EURO HPC Andersem Jensenem. Spotkanie było poświęcone realizacji strategicznych planów budowy największego komputera kwantowego opartego na pułapkach jonowych w Europie. Podczas spotkania poruszone zostały kwestie rozbudowania lokalnego ekosystemu kwantowego, w zakresie nauczania i budowania kwantowych kompetencji w Polsce, oraz kluczowe kamienie milowe projektu. Budowa komputera rozpocznie się w przyszłym tygodniu, a w połowie 2025 roku zostanie on oddany do użytku. To będzie pierwszego tego typu urządzenie w Europie w ramach HPC Joint Undertaking.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Po rekordowych wielkościach oferty mieszkaniowej deweloperów notowanych w I połowie minionego roku,...